Wie jedes Jahr am 31.12. trafen sich die Modellflieger zum Silvesterfliegen. Vorausgesagt waren „leichte Bewölkung mit etwa 4 Bft und um die -1°C“. Das erste stimmte und auch die -1°C. Aber das mit den 4 Bft war so eine Sache. Gemessen wurden dann etwa 8 – 10 m/s, das sind eben 5 Bft. Damit ergibt sich dann eine gefühlte Temperatur die weit unter den – 1°C lag.
Dieter hatte wieder einen Kesselgulasch vorbereitet, der allen phantastisch mundete. Vielen herzlichen Dank lieber Dieter für die Mühe und die Kunst des Kochen. Allen hat es gut gefallen, Ulrike und Renate haben emsig bei den Vorbereitungen geholfen und uns zwischendurch mit Kaffee, Tee und sogar mit Glühwein versorgt. Vielen lieben Dank.
Jeder der hatte mindestens einen Flieger dabei, aber bei den Temperaturen hat sich nur Ralf, unser Vorsitzender, getraut in die Luft zu gehen. Respekt.
Ausgelöst durch die langsam überhand nehmende Copterschwemme hat sich Erfinder der Pkw-Maut aus dem Freistaat Bayern, wieder etwas Neues einfallen lassen. Für Quadrocopter und Co, und darin sind nach seiner Interpretation auch Modellflugzeuge eingeschlossen, soll in Zukunft nur eine max. Flughöhe von 100 m erlaubt sein. Die Copter-Fliegerei hat wenig, bzw. gar nichts mit dem Modellflug zu tun, denn es fehlen u.a. die manntragenden Vorbilder. Rein flugtechnisch haben Copter und Flugzeuge nur eines gemein, nämlich das sie sich vom Boden abheben können. Wobei zum Fliegen eines Flugzeuges zusätzlich noch viel Können, Sachverstand und Verantwortung gehört. Das eine Einschränkung, der teilweise sogar unverantwortlichen Wildfliegerei der Copter notwendig ist, sei unbestritten. Aber den Modellflug mit einzubeziehen ist nicht nachvollziehbar.
Da Herr Verkehrsminister Alexander Dobrindt sicher nur marginale Erkenntnisse zu diesem Thema besitzt, kann er mit Sicherheit auch nicht die Auswirkungen dieser Reglementierung auf den traditionellen Modellflug einschätzen. So ist z.B. eine max. Flughöhe von 100 m für Segler völlig indiskutabel, da eine Thermik in der Ebene erst viel weiter darüber zu tragen beginnt. Damit wäre es in Zukunft für alle Modellflieger, Hersteller und Händler sinnlos ein Segelflugzeug zu besitzen, herzustellen oder jemanden zum Verkauf anzubieten. Die beiden Verbände, der DMFV und der DAeC, sind bestrebt ein hierdurch entstehendes, langsames Sterben des Modellfluges zu verhindern. Hoffen wir auf eine sinnvolle Lösung dieses Problems. In diesem Sinne voller Hoffnung allen ein glückliches und erfolgreiches 2016.
